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  1. <!doctype html><html lang="zh-CN"><meta charset="utf-8"><meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1"><title>005–008 背景与讲解数字教员</title><style>body{font:16px/1.7 system-ui;margin:0;background:#eef4f1;color:#193c35}main{max-width:1180px;margin:auto;padding:32px}h1{font-size:28px}a{color:#087b63}nav{display:flex;gap:12px;flex-wrap:wrap}article{background:white;border:1px solid #c9dcd5;border-radius:12px;padding:24px;margin:24px 0;display:grid;grid-template-columns:240px 1fr;gap:28px}video{width:100%;aspect-ratio:3/4;background:#eff3f2;border-radius:8px}h2{font-size:21px;margin-top:0}.body{white-space:pre-wrap}.meta{font-size:14px;color:#566d64}img{width:100%;border-radius:10px}details{margin-top:14px}.warn{color:#9b5710}@media(max-width:650px){main{padding:16px}article{grid-template-columns:1fr}video{max-width:240px}}</style><main><h1>005–008 背景与讲解数字教员</h1><p>教员1 v2 · MOSS · Junhao · MOSS-TTS-Nano · 480 × 640 / 25 fps</p><p>共 11 段,视频静态引用。画面口型驱动与最终音轨使用同一份处理后的 WAV;只压缩异常长静音,不改变正文。旧步骤讲解保留。</p><p>自动校验核对音轨时差、音频相关性及独立 ASR 文本。ASR 含技术词语同音误识别;这些检查不等于人工听感或逐帧口型验收,请结合视频试听。</p><p>资源接入:已接入,原四个任务及操作快照不变。页面验收:已通过四任务、翻页停播、小屏、异常重试和编排关联。</p><nav><a href="#TASK-VIRTUAL-005">005 讲解</a><a href="#TASK-VIRTUAL-006">006 讲解</a><a href="#TASK-VIRTUAL-007">007 讲解</a><a href="#TASK-VIRTUAL-008">008 讲解</a><a href="quality.json">音频校验记录</a><a href="generation.json">生成与文本记录</a></nav><article id="TASK-VIRTUAL-005"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-00.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-00.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-00.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-00.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-005 · 1/11 · 50.0 秒</div><h2>项目背景 · 液压泵应急切换</h2><div class="body">重型支援桥在将移动架推出至中间位置时,突遇山体滑坡,巨石滚落,飞入底盘车两副车架内,产生巨大撞击声,操作手随即停车检查,发现前泵被飞入巨石击中,导致泵体变形。而后桥梁分队分队长指挥操作手试车检查,驾驶员在接通取力器后,操作手按照规定程序试车,此时托架和架设架所有执行机构不动作,随即向分队长报告。而后分队长指挥操作手对装备进行动作检查,操作手在托架和架设架均不动作的状态下,手动将托架马达换向联手柄搬至“向前”位置,同时,分队长观察前泵出口处(托架多路换向阀M口)压力表,此时压力表显示0MPa。由此分队长判断前泵损坏。</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 91% · 音轨偏移 29.81 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>不行支援桥再将移动架推出至中间位置时突遇山体滑坡巨石滚落飞入底盘车两副车架内产生巨大撞击声操作手随即停车检查发现钱泵被飞入巨石击中导致浦体变形而后桥梁分队分队长指挥操作手试车检查驾驶员在接通取利器后操作手按照规定程序试车此事拖驾和架设架所有执行机构不动作随即向分队长报告销售后分队长指挥操作手对装备进行动作检查操作手在拖架和架设架军部动作的状态下手动将拖架马达换向联手扳搬至向前位置同时分队长观察前浦出口处拖架多路幻向阀阔口代理表此时压力表显示零兆帕由此分队长判断前泵损坏</p></details></div></article><article id="TASK-VIRTUAL-005-intro-01"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-01.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-01.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-01.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-01.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-005 · 2/11 · 50.4 秒</div><h2>液压泵作用与应急切换引入</h2><div class="body">重型支援桥作为应急保障力量的重要组成部分,在抢险救灾中起到了关键作用。在架设与撤收中,液压系统作为装备的动力系统,特别是液压系统的心脏——液压泵,这一关键部件的可靠性直接关系到能否完成桥梁架设撤收作业,面对复杂的战场环境,一旦液压系统出现故障,就会导致桥梁架设撤收作业被迫中断,甚至引发危险状态。
  2. 那在战时,如果液压泵损坏,该怎样快速完成架桥任务呢?
  3. 通过对液压系统分析可知,重型支援桥液压系统采取了“双泵独立供油”的设计理念,因此,如果其中一个液压泵出现损伤,可以采取应急切换的方法,快速完成装备抢修。</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 95% · 音轨偏移 29.19 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>步行支援桥作为应急保障力量的重要组成部分在抢险救灾中起到了关键作用在架设与撤收中液压系统作为装备的动力系统特别是液压系统的心脏液压泵是一关键部件的可靠性直接关系到能否完成桥梁架设车收作业面对复杂的战场环境一旦液压系统出现故障就会导致桥梁架设撤收作业被迫中断甚至引发危险状态那在战时如果液压泵损坏该怎样快速完成架桥任务呢通过对于沼系统分析可知重型支援桥氧系统采取了双浦独立共游的设计理念因此如果其中一个液压泵出现损伤可以采取应急切换的方法快速完成装备抢修</p></details></div></article><article id="TASK-VIRTUAL-005-intro-02"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-02.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-02.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-02.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-02.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-005 · 3/11 · 32.7 秒</div><h2>应急切换是什么</h2><div class="body">那什么是应急切换呢?
  4. 在装备战场抢救抢修中,切换是一种应急修理方式,其是指通过回路转换或改接,脱开损伤部分,接通备用部分,或者将原来担负非基本功能的完好部分改换到基本功能回路中。
  5. 针对重型支援桥,应急切换是指在单个液压泵或取力器出现故障时,通过切换到另一个液压泵继续完成架设或撤收作业的方法。</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 96% · 音轨偏移 28.5 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>到什么是应急切换呢在装备战场抢救抢修中切换是一种应急修理方式其实只通过回路转换或改接脱开损伤部分接通备用部分或者将原来担负非基本功能的完好部分改换到基本功能回路中那么针对重型支援桥应急切换是指在单个液压泵获取利器出现故障时通过切换到另一个液压泵继续完成架设或撤收作业的方法</p></details></div></article><article id="TASK-VIRTUAL-005-intro-03"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-03.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-03.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-03.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-03.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-005 · 4/11 · 46.7 秒</div><h2>双泵供油回路</h2><div class="body">重型支援桥是如何实现应急切换的?
  6. 我们从原理上来寻找答案,根据液压系统原理,重型支援桥设置有2个供油回路,一个是前泵供油回路,由前泵提供动力,主要负责为托架液压系统和架设架液压系统提供动力,主要由液压油箱、前泵、前泵出油滤油器、托架多路换向阀连接块内的三通流量调节阀、回油滤油器等构成完整的液压回路;另一个是后泵供油回路,由后泵提供动力,主要负责为支腿液压系统和吊机液压系统提供动力,主要由液压油箱、后泵、后泵出油滤油器、支腿多路换向阀连接块内的三通流量调节阀、回油滤油器等构成完整的液压回路。</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 89% · 音轨偏移 29.81 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>步行支援桥是如何实现应急切换的我们从原理上来寻找答案根据液压系统原理重型支援桥设置有两个供油回路一个是前浓油回路由前泵提供动力六月二负责委托架沼系统和架设架液压系统提供动力主要由液压油箱前泵前泵出由滤油气拖架多路换项阀连接块内的三通流量调节逻油旅游器等构成完整的液压回路并一个是后泵共有回路由后泵提供动力主要负责为支腿液压系统和吊机液压系统提供动力主要由液压油箱后泵后泵出油滤油气支腿多路幻象乏连接块内的三通流量调节阀左右滤油器等构成完整的液压回路</p></details></div></article><article id="TASK-VIRTUAL-005-intro-04"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-04.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-04.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-04.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-04.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-005 · 5/11 · 114.3 秒</div><h2>打开球阀后的回油问题</h2><div class="body">此时,我们应该注意到在两个出油滤油器的出口处设置一球阀,在正常情况下,该球阀处于关闭状态。
  7. 那如果将该球阀打开,会出现什么样的情况呢?
  8. 此处以托架马达向前为例说明,当操作手操作托架马达向前时,来自负载侧的压力会将托架多路换向阀连接块内的三通流量调节阀关闭,此时来自前泵的液压油无法通过托架多路换向阀连接块内的三通流量调节阀返回液压油箱,应通过托架多路换向阀内部通道进入托架马达换向联,而后进入液压马达,推动液压马达旋转。
  9. 但此时液压马达侧负载压力较大,液压油便不会进入液压马达,而是经打开的球阀,进入支腿多路换向阀连接块内,通过支腿多路换向阀内的三通流量调节阀返回液压油箱。
  10. 操作托架液压系统和架设架液压系统的任一执行机构时,均会出现上述现象。同理可分析,操作支腿液压系统和吊机液压系统的任一执行机构时,也会出现上述现象。
  11. 那在前泵损坏的情况下,可否利用液压系统这一设计理念,完成重型支援桥的架设和撤收作业呢?
  12. 通过上述分析,操作重型支援桥任一执行机构时,负载侧压力总会关闭相应的多路换向阀连接块内的三通流量调节阀,使得来自液压泵的液压油从另一多路换向阀连接块内的三通流量调节阀返回液压油箱,因此,如果提前关闭两个多路换向阀连接块内的三通流量调节阀,则无论来自哪个液压泵的液压油均不会返回液压油箱,那通过哪个元件关闭三通流量调节阀呢?</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 91% · 音轨偏移 29.81 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>此时我们应该注意到在两个出游旅游器的出口处设置以求阀在正常情况下该球罚处于关闭状态但如果将该球法打开会出现什么样的情况呢只注意拖驾马达向前为例说明当操作手操作拖价马达向前时来自负载侧的压力会将拖架多路换项阀连接块内的三通流量调节阀关闭此时来自前部的氲压油无法通过拖架多路换向阀连接块儿内的三通流量调节阀返回液压油箱应通过拖架多路换项阀内部通道进入拖价马达换项联而后进入液压马达拳但此时液压马达测负载压力较大液压油便不会进入液压马达而是精打开的球阀进入支腿多路换下逾接块内通过支腿多路换向阀内的三通流量调节阀返回液压油箱操作拖架液压系统和架设架液压系统的任意执行机构时均会出现上述现象同理可分析操作支腿液压系统和吊机液压系统的任意执行机构时也会出现上述现象大赛前不损坏的情况下可否利用氲压系统这一设计理念完成重型支援桥的架设和撤收作业呢通过上述分析操作重型支援桥任意执行机构时负载测压力总会关闭相应的多路换向阀连接块内的三通流量调节阀使得来自液压泵的液压油从另一多路换向阀连接块内的三通流量调节阀返回液压油箱第四如果提前关闭两个多路换项阀连接块内的三通流量调节法则无论来自哪个液压泵的氧油均不会返回液压油箱那通过哪个元件关闭三通流量调节阀呢</p></details></div></article><article id="TASK-VIRTUAL-005-intro-05"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-05.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-05.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-05.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-005-intro-05.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-005 · 6/11 · 22.0 秒</div><h2>自救阀与切换原理</h2><div class="body">此时我们应注意到,托架多路换向阀和支腿多路换向阀的M口各串联一自救阀,如果将该自救阀打开,则在接通取力器时,来自液压泵的液压油便将三通流量调节阀关闭。
  13. 因此,在实施切换时,还需打开自救阀。</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 88% · 音轨偏移 29.81 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>此时我们应注意到托架多路幻想法和支腿多路换项阀的M口各串联一字就罚如果将该自救法打开则在接通取利器时来自液压泵的液压油便将三通流量调节法关闭因此在实施切换时还需打开自救阀</p></details></div></article><article id="TASK-VIRTUAL-006"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-00.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-00.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-00.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-00.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-006 · 7/11 · 50.0 秒</div><h2>项目背景 · 液压泵应急替代</h2><div class="body">重型支援桥在将移动架推出至中间位置时,突遇山体滑坡,巨石滚落,飞入底盘车两副车架内,产生巨大撞击声,操作手随即停车检查,发现前泵被飞入巨石击中,导致泵体变形。而后桥梁分队分队长指挥操作手试车检查,驾驶员在接通取力器后,操作手按照规定程序试车,此时托架和架设架所有执行机构不动作,随即向分队长报告。而后分队长指挥操作手对装备进行动作检查,操作手在托架和架设架均不动作的状态下,手动将托架马达换向联手柄搬至“向前”位置,同时,分队长观察前泵出口处(托架多路换向阀M口)压力表,此时压力表显示0MPa。由此分队长判断前泵损坏。</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 91% · 音轨偏移 29.81 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>不行支援桥再将移动架推出至中间位置时突遇山体滑坡巨石滚落飞入底盘车两副车架内产生巨大撞击声操作手随即停车检查发现钱泵被飞入巨石击中导致浦体变形而后桥梁分队分队长指挥操作手试车检查驾驶员在接通取利器后操作手按照规定程序试车此事拖驾和架设架所有执行机构不动作随即向分队长报告销售后分队长指挥操作手对装备进行动作检查操作手在拖架和架设架军部动作的状态下手动将拖架马达换向联手扳搬至向前位置同时分队长观察前浦出口处拖架多路幻向阀阔口代理表此时压力表显示零兆帕由此分队长判断前泵损坏</p></details></div></article><article id="TASK-VIRTUAL-006-intro-01"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-01.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-01.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-01.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-01.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-006 · 8/11 · 11.8 秒</div><h2>替代是什么</h2><div class="body">替代是指使用性能相似或相近的单元或原材料、油液、仪表等暂时替换损伤或缺少的资源,以恢复工程装备的基本功能或能自救。</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 91% · 音轨偏移 28.5 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>期待是指使用性能相似或相近的单元或原材料油液仪表等暂时替换损伤或缺少的资源已梢工程装备的基本功能或能自救</p></details></div></article><article id="TASK-VIRTUAL-006-intro-02"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-02.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-02.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-02.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-006-intro-02.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-006 · 9/11 · 12.6 秒</div><h2>双车互救是什么</h2><div class="body">互救是指在架桥车液压系统完全失效时,通过连接保障车的液压系统,利用保障车的液压泵为架桥车提供动力,完成桥梁的架设和撤收作业。</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 91% · 音轨偏移 29.19 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>不就是指在架桥车沼系统完全失效时通过连接保障车的氧系统利用保障车的液压泵为架桥车提供动力完成桥梁的架设和撤收作业</p></details></div></article><article id="TASK-VIRTUAL-007"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-007-intro-00.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-007-intro-00.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-007-intro-00.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-007-intro-00.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-007 · 10/11 · 36.2 秒</div><h2>项目背景 · 前泵换件修复</h2><div class="body">重型支援桥在将移动架推出至中间位置时,突遇山体滑坡,巨石滚落,飞入底盘车两副车架内,产生巨大撞击声,操作手随即停车检查,发现前泵被飞入巨石击中,导致泵体变形。而后分队长指挥操作手对装备进行动作检查,操作手在托架和架设架均不动作的状态下,手动将托架马达换向联手柄搬至“向前”位置,同时,分队长观察前泵出口处(托架多路换向阀M口)压力表,此时压力表显示0MPa。由此分队长判断前泵损坏。</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 90% · 音轨偏移 27.81 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>不行支援桥再将移动架推出至中间位置时突遇山体滑坡巨石滚落飞入底盘车两副车架内产生巨大撞击声操作手随即停车检查发现钱泵被飞入巨石击中导致浦体变形稍弱后分队长指挥操作手对装备进行动作检查操作手在拖架和架设架均不动作的状态下手动将拖架马达换项联手柄搬至向前位置同时分队长观察前泵出口处拖架多路幻想妨碍门口大力表此时压力表显示零兆帕由此分队长判断前泵损坏</p></details></div></article><article id="TASK-VIRTUAL-008"><div><video controls playsinline preload="metadata" poster="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-008-intro-00.jpg" src="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-008-intro-00.mp4"></video><a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-008-intro-00.wav" download>下载 WAV</a> · <a href="../../../unreal_tran_web/public/legacy/virtual-training/narration-revisions/intro-20260924/TASK-VIRTUAL-008-intro-00.mp4" download>下载 MP4</a></div><div><div class="meta">TASK-VIRTUAL-008 · 11/11 · 28.4 秒</div><h2>项目背景 · 平衡阀拆拼互换</h2><div class="body">本项目训练重型支援桥平衡阀的拆拼互换。
  14. 按脚本依次完成四组操作:
  15. 1. 拆卸小腔油口连接平衡阀。
  16. 2. 拆卸大腔油口连接平衡阀。
  17. 3. 将拆下的平衡阀互换安装到大腔油口。
  18. 4. 将另一平衡阀安装到小腔油口。
  19. 操作阶段包含清洗、拆卸、油口封堵和安装等步骤。</div><details><summary>校验记录</summary><p class="meta">音轨检查通过 · ASR相似度 88% · 音轨偏移 29.81 ms · 未发现长段漏读或额外插话</p><p>本项目训练重型支援桥平衡逮的拆听互换按脚本依次完成四组操作拆卸小枪油口连接平衡阀二拆卸大箱油口连接平衡阀三将拆下的平衡阀互换安装到大枪油口四只要利益平衡阀安装到小枪油口操作阶段包含轻细拆卸油后封堵和安装等步骤</p></details></div></article><h2>页面与编排</h2><img src="86-page-0.png" alt="1366 像素笔记本页面"><p><a href="desktop.png">桌面</a> · <a href="theme-dark.png">深色</a> · <a href="authoring-438.png">训练编排</a> · <a href="live.json">页面验收记录</a></p><p>回滚:构建环境设 VITE_BRIDGE_INTRO_NARRATION_RELEASE=none,现有任务恢复仅图文。训练编排的新增视频可清空后保存、发布;原编排完整备份在 before-project-*.json。</p></main></html>