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Tēmai ir jāsākas ar burtu vai ciparu, tā var saturēt domu zīmes ('-') un var būt līdz 35 simboliem gara.
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四套脚本新模型逐步验收（2026-09-21）
对照原始工作簿，检查当前接口任务定义、GLB节点与运行时代码，并用真实浏览器逐项操作。工作簿内容与2026-09-17提取件一致，本次重新读取并记录SHA-256。
结论
本次实际完成新模型95项机构操作；另独立验证原正式005的5步6项操作通过。截图中半透明、标签展开等为测试主动使用的检视工具状态，不表示默认视图。
- 新模型39步：39/39步完成全部配置操作；浏览器总结果：通过。
- 内容匹配：基本对应 9步；简化实现 23步；待资料确认 5步；关键内容缺失 2步。这些是内容判断，不能用交互通关替代。
- 005正式任务86仍使用旧“步骤模型.glb”；新模型005在验证任务116。006～008正式任务87～89已使用0916新模型。本次没有擅自更换任务版本。
- 006第7步的整机正常作业、007第11步的试车验证，目前只有示意手柄，不能按原要求完成。
- 008第11/15步装拆方向、12/16步是否两组螺栓、007第2步球阀编号，仍需专业资料确认。
- 所有新GLB均无内嵌动画；局部机构动画由运行代码实现。提供的“开口扳手.glb”未接入当前场景，工具操作并非模型里自动具备。
每一步
| 流程 | 步 | 步骤 | 内容匹配 | 操作验证 | 缺口/边界 | 原表 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 005 | 1 | 根据故障现象确定是哪一个液压泵发生故障 | 简化实现 | 1/1 | 真实前泵可点选确认；故障由脚本预设，没有两个泵之间的诊断分支。 | 1-动画!B30:D30 |
| 005 | 2 | 断开架桥车取力器 | 基本对应 | 1/1 | 真实取力器开关可旋转断开；模型命名及原稿均提示该开关实物准确性仍需确认。 | 1-动画!B31:D31 |
| 005 | 3 | 将架桥车备胎斜上方链接两个红色滤油器的球阀打开 | 基本对应 | 1/1 | 真实球阀手柄旋转；已验证交互，最终与管轴平行关系仍需实装确认。 | 1-动画!B32:D32 |
| 005 | 4 | 重新联通取力器 | 基本对应 | 1/1 | 同一取力器开关反向旋转复位，接通动作可完成。 | 1-动画!B33:D33 |
| 005 | 5 | 打开辅助控制盒内的“互救”开关 | 基本对应 | 2/2 | 真实盒盖与互救开关分两次操作；盒盖铰链、手柄固定端转轴已有。单泵驱动整车的结果动画未接入。 | 1-动画!B34:D34 |
| 006 | 1 | 保持架桥车运行并断开取力器 | 简化实现 | 2/2 | 发动机以颜色表示运行，取力器开关可断开；无发动机/液压动力联动。 | 1-动画!B39:D39 |
| 006 | 2 | 连接两车液压软管 | 简化实现 | 2/2 | 双车、接口盖和两条真实软管存在；移动盖子后显示预成形软管，没有快接插入与锁紧动作。 | 1-动画!B40:D40 |
| 006 | 3 | 打开支援车回油截止阀 | 基本对应 | 1/1 | 使用保障车独立回油截止阀节点，可旋转打开；实装位置待专业确认。 | 1-动画!B41:D41 |
| 006 | 4 | 打开互救作业开关 | 基本对应 | 2/2 | 使用真实盒盖和互救开关；与005是否同一开关，原表列为待澄清项。 | 1-动画!B42:D42 |
| 006 | 5 | 打开滤油器出口连通球阀 | 基本对应 | 2/2 | 两个独立滤油器出口球阀均绑定，必须分别完成操作。 | 1-动画!B43:D43 |
| 006 | 6 | 接通支援车液压取力器 | 简化实现 | 2/2 | 保障车GLB只有整车、玻璃、接口盖、回油阀四个网格；取力器开关是代码补充件，供油靠软管变色表示。 | 1-动画!B44:D44 |
| 006 | 7 | 按正常步骤操作架桥车 | 关键内容缺失 | 1/1 | 可移动示意手柄结束步骤，但没有“按正常步骤操作架桥车”的整机作业动作。不能据此验收正常作业已完成。 | 1-动画!B45:D45 |
| 007 | 1 | 停机并初裁牛皮纸 | 简化实现 | 2/2 | 停机着色及牛皮纸缩放已实现；未用裁剪工具沿真实结合面轮廓裁切。 | 1-动画!B47:D47 |
| 007 | 2 | 关闭液压油箱出油口一号球阀 | 待资料确认 | 1/1 | 绑定2_07球阀开关02和3-02球阀开关，能关闭；是否对应“1号球阀”须确认编号。 | 1-动画!B48:D48 |
| 007 | 3 | 拆开并包扎进出油管 | 简化实现 | 4/4 | 进出油接头与两封口袋可独立操作；接头只有位移，缺大活动扳手旋松及包扎动作。 | 1-动画!B49:D49 |
| 007 | 4 | 拆下四个安装螺栓 | 简化实现 | 4/4 | 两组源网格拆成四颗真实螺栓，逐颗旋转拆下；无开口扳手动作，旋转行程为示意。 | 1-动画!B50:D50 |
| 007 | 5 | 取下旧前泵 | 基本对应 | 1/1 | 原位旧前泵可取下，安装位置保留。 | 1-动画!B51:D51 |
| 007 | 6 | 修裁牛皮纸 | 简化实现 | 1/1 | 从初裁纸切换为精裁纸垫几何；没有实际轮廓裁切过程。 | 1-动画!B52:D52 |
| 007 | 7 | 放置牛皮纸垫 | 简化实现 | 1/1 | 纸垫可移动到取力器接口；贴合位置按偏移估算，尚缺结合面形状尺寸验收依据。 | 1-动画!B53:D53 |
| 007 | 8 | 安装新液压泵 | 基本对应 | 5/5 | 新泵归位并安装四颗螺栓；新旧泵复用同一源几何。不能据此验收扭矩或装配尺寸。 | 1-动画!B54:D54 |
| 007 | 9 | 向新泵加注液压油 | 简化实现 | 2/2 | 真实加油口盖随新泵移动，可打开；加油壶与油流是补充件，无油量计算及关盖动作。 | 1-动画!B55:D55 |
| 007 | 10 | 恢复进出油管连接 | 简化实现 | 4/4 | 取袋和接头归位可完成；没有“拧紧”的接头旋转及扳手动作。 | 1-动画!B56:D56 |
| 007 | 11 | 启动设备试验 | 关键内容缺失 | 2/2 | 发动机变色、示意试验手柄可操作；没有整机试车工况、泄漏检查、压力响应与合格判据。 | 1-动画!B57:D57 |
| 008 | 1 | 清洗小腔平衡阀 | 简化实现 | 1/1 | 补充布块移动和阀体变色；没有清洗剂、油污到洁净的材质变化及各管接头擦拭。 | 1-动画!B59:D59 |
| 008 | 2 | 拆开小腔控制油口管路 | 简化实现 | 2/2 | 真实管接头移开、封口袋就位；无19号开口扳手及旋松过程。 | 1-动画!B60:D60 |
| 008 | 3 | 拆下小腔平衡阀 | 简化实现 | 5/5 | 四颗真实安装螺栓分别拆除并取阀；无8号内六角工具。 | 1-动画!B61:D61 |
| 008 | 4 | 封堵小腔油口 | 简化实现 | 3/3 | 两个真实油堵分别封堵；擦净结合面仅为示意阀座平面变色。 | 1-动画!B62:D62 |
| 008 | 5 | 清洗大腔平衡阀 | 简化实现 | 1/1 | 同小腔，补充布块移动、阀体变色；缺去污材质和管接头清洗。 | 1-动画!B64:D64 |
| 008 | 6 | 拆开大腔控制油口管路 | 简化实现 | 2/2 | 真实大腔接头和封口袋可操作；无19号扳手和接头旋松。 | 1-动画!B65:D65 |
| 008 | 7 | 拆下大腔平衡阀 | 简化实现 | 5/5 | 四颗真实安装螺栓与大腔阀体可拆除；无8号内六角工具。 | 1-动画!B66:D66 |
| 008 | 8 | 封堵大腔油口 | 简化实现 | 3/3 | 两个真实油堵可封堵；阀座接触面仍是代码补充平面。 | 1-动画!B67:D67 |
| 008 | 9 | 准备安装大腔平衡阀 | 简化实现 | 3/3 | 示意阀座变色及两个油堵移开；缺阀体、阀座双方的擦拭动作。 | 1-动画!B69:D69 |
| 008 | 10 | 安装大腔平衡阀 | 简化实现 | 5/5 | 小腔来源阀换装到大腔位置，按四螺栓安装面换算朝向；可安装四颗螺栓，缺内六角工具。 | 1-动画!B70:D70 |
| 008 | 11 | 核对大腔控制油口管路连接 | 待资料确认 | 2/2 | 原表同时写连接拧紧与拆开包扎。当前执行取袋接管并要求记录依据，交教员核对；不能自动判为正确装配。 | 1-动画!B71:D71 |
| 008 | 12 | 紧固大腔阀体连接螺栓 | 待资料确认 | 4/4 | 复用第10步同一组四颗螺栓再次旋转。若固定螺栓和阀体连接螺栓是两组，当前缺第二组。 | 1-动画!B72:D72 |
| 008 | 13 | 准备安装小腔平衡阀 | 简化实现 | 3/3 | 示意阀座变色及两个油堵移开；缺阀体和阀座双面擦拭。 | 1-动画!B74:D74 |
| 008 | 14 | 安装小腔平衡阀 | 简化实现 | 5/5 | 大腔来源阀换装到小腔位置并调整朝向；四颗真实螺栓可装，缺内六角工具。 | 1-动画!B75:D75 |
| 008 | 15 | 核对小腔控制油口管路连接 | 待资料确认 | 2/2 | 与第11步相同的装/拆原文矛盾；保留人工依据与教员核对，不能当作已澄清。 | 1-动画!B76:D76 |
| 008 | 16 | 紧固小腔阀体连接螺栓 | 待资料确认 | 4/4 | 复用第14步四颗螺栓。是否另有一组四颗阀体连接螺栓仍待确认。 | 1-动画!B77:D77 |
优先补齐
- 006最后一步、007试车：需明确整机作业内容及试车合格判据，再绑定真实机构联动，不能仅移动示意开关。
- 008两组螺栓及装拆矛盾、007球阀编号：请模型/业务人员确认后才能据此更改评分或动作。
- 接入已有开口扳手，补充内六角工具、接头旋紧动作；工具规格与接触点需要核验。
- 补齐纸垫真实结合面尺寸、清洗去污、加油口关闭；005补充独立后泵定位及单泵工作结果演示。
- 005从验证入口切换正式任务另走内容发布与模型换版，避免影响已有运行。
讲解与背景范围
背景和讲解页已存在，不能继续沿用旧报告“没有导入页面”的结论。但文字/背景图不等于液压原理图和动态供油回路；原表要求的液压原理图、三类环境素材及整机作业演示仍需单独验收。本次新数字人资源覆盖39个操作步骤。
验证边界
仅教员预览真实点击/拖拽、准备与服务端步骤校验；不写学员成绩，不等同实装质量、工具尺寸、扭矩、压力和安全流程验收。
新模型文件已逐项与用户提供原文件核对SHA-256。步骤截图、接口快照、原表提取、模型节点清单与实时操作结果都保存在本报告目录。