核对时间：2026-09-17。源文件：E:/work/edit_3d/模型/重型支援桥四份脚本说明文本.xlsx。读取三个工作表全部非空内容；只读核对，没有修改原表、已发布任务或业务代码。
当前流程可走通，但不能据此认定已完整满足65条动画/讲解要求。文档包含005的29条、006的9条、007的11条、008的16条；系统操作步骤为5/7/11/16，共39步，二者统计口径不同。005缺23条导入/原理条目及最后单泵联动作业，006缺独立概念讲解，三套末尾的整机作业/试验仍有缺口。
此前34步、89项交互通过，指006～008当前已配置动作的可执行性，不是这份文档的内容完整性或实装准确性验收。
核验了实时任务接口：005=任务86/内容533；006=87/553；007=88/554；008=89/555。005新模型编排验证另为任务116/内容552，未替换原列表005。
1. 补005末尾单泵联动、006双车供油联动、007起动试车结果；旧12条动画需要先找来源再适配新节点。新GLB没有内嵌动画，当前步骤也未绑定整机动画。
2. 接头旋松/旋紧目前只有位移；007/008需补工具动作。步骤toolId均为空，19号开口扳手、8号内六角未形成精确工具约束。
3. 008清洗补脏净材质、管接头清洗和阀体/阀座擦拭；目前只有布块移动或变色。
4. 明确008同一组还是两组螺栓、接管方向；明确自救阀、互救开关及球阀编号。这些文档已列待确认，不应凭代码猜定。
5. 补005导入与原理讲解；原理图、三类环境画面需要对应资料。不得用当前步骤视频充当未制作的原理动画。
6. 已发布006第7步、007第8/9/11步的屏幕说明仍有“原图/原稿未展开”字样。语音有覆盖文案不代表屏幕说明已清理；008矛盾说明宜放教师审核说明，不当作正常操作口播。
本报告的“动作对应”只表示目标与顺序已有实现，不表示模型尺寸、维修安全条件、扭矩或压力判据已实装核验。“部分对应”表示代码实现与文字目标之间仍有可见差距。
原表部分编号被Excel储存为日期序列值（如46056）；下表按所在脚本和顺序恢复展示编号，原文件未改。
| 编号 | 原表位置 | 内容 | 当前位置 | 判断 | 差异与说明 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-01 | 1-动画!B5:F5 | 片头字幕 | 005 导入/原理 | 缺项 | 未编排成文档要求的独立字幕/画面/讲解段；通用任务标题或步骤语音不算该段。 |
| 1-02 | 1-动画!B6:F6 | 受损装备全景 | 005 导入/原理 | 缺项 | 未编排成文档要求的独立字幕/画面/讲解段；通用任务标题或步骤语音不算该段。 |
| 1-03 | 1-动画!B7:F7 | 液压泵作用讲解 | 005 导入/原理 | 缺项 | 未编排成文档要求的独立字幕/画面/讲解段；通用任务标题或步骤语音不算该段。 |
| 1-04 | 1-动画!B8:F8 | 架设环境画面 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有此独立环境素材段；训练场地背景不能替代三类画面。 |
| 1-05 | 1-动画!B9:F9 | 战场环境画面 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有此独立环境素材段；训练场地背景不能替代三类画面。 |
| 1-06 | 1-动画!B10:F10 | 救灾场景画面 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有此独立环境素材段；训练场地背景不能替代三类画面。 |
| 1-07 | 1-动画!B11:F11 | 故障后果设问 | 005 导入/原理 | 缺项 | 未编排成文档要求的独立字幕/画面/讲解段；通用任务标题或步骤语音不算该段。 |
| 1-08 | 1-动画!B12:F12 | 原理图总览 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-09 | 1-动画!B13:F13 | 双泵独立供油 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-10 | 1-动画!B14:F14 | 章节字幕 | 005 导入/原理 | 缺项 | 未编排成文档要求的独立字幕/画面/讲解段；通用任务标题或步骤语音不算该段。 |
| 1-11 | 1-动画!B15:F15 | 三问目录 | 005 导入/原理 | 缺项 | 未编排成文档要求的独立字幕/画面/讲解段；通用任务标题或步骤语音不算该段。 |
| 1-12 | 1-动画!B16:F16 | 切换概念说明 | 005 导入/原理 | 缺项 | 未编排成文档要求的独立字幕/画面/讲解段；通用任务标题或步骤语音不算该段。 |
| 1-13 | 1-动画!B17:F17 | 两个液压泵定位 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有双泵定位讲解；新模型没有可按名称确认的独立后泵节点。 |
| 1-14 | 1-动画!B19:F19 | 前泵供油回路 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-15 | 1-动画!B20:F20 | 后泵供油回路 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-16 | 1-动画!B21:F21 | 球阀关闭状态 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-17 | 1-动画!B22:F22 | 三通阀被关闭 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-18 | 1-动画!B23:F23 | 油路受阻 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-19 | 1-动画!B24:F24 | 油路改道（关键） | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-20 | 1-动画!B25:F25 | 任一机构均如此 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-21 | 1-动画!B26:F26 | 两阀同时关闭推论 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-22 | 1-动画!B27:F27 | 自救阀作用 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-23 | 1-动画!B28:F28 | 切换需开自救阀 | 005 导入/原理 | 缺项 | 没有原理图及回路演示，文档明确要求提供液压原理图。 |
| 1-24 | 1-动画!B30:F30 | 确定故障泵 | 005 第1步 | 部分对应 | 能确认预设故障泵；没有双泵对照或根据不同故障现象选择故障泵的诊断分支。 |
| 1-25 | 1-动画!B31:F31 | 断开取力器 | 005 第2步 | 动作对应 | 断开取力器；实物开关外形仍受模型准确度限制。 |
| 1-26 | 1-动画!B32:F32 | 打开球阀 | 005 第3步 | 动作对应 | 球阀打开动作已有；文档要求垂直到平行，几何正确性应以实际管轴为准，不能仅用固定90°证明。 |
| 1-27 | 1-动画!B33:F33 | 接通取力器 | 005 第4步 | 动作对应 | 按相反方向重新接通取力器。 |
| 1-28 | 1-动画!B34:F34 | 开盖拨互救开关 | 005 第5步 | 动作对应 | 开盖后操作互救开关；新模型验证入口已修复准备保存后的盖子状态恢复。 |
| 1-29 | 1-动画!B35:F35 | 单泵继续作业 | 005 末尾 | 缺项 | 没有单泵继续驱动支腿、移动架、架设架或吊机的联动结果演示。 |
| 2-01 | 1-动画!B37:F37 | 替代概念 | 006 导入 | 缺项 | 现有任务从具体操作开始，没有独立的替代概念讲解段。 |
| 2-02 | 1-动画!B38:F38 | 互救概念·双车 | 006 导入 | 部分对应 | 新模型已经有双车场景，但缺独立的互救原理讲解和供动力过程演示。 |
| 2-03 | 1-动画!B39:F39 | 确认取力器脱离 | 006 第1步 | 部分对应 | 顺序对应；发动机运行仅点击着色，不是发动机运行状态或动力联动。 |
| 2-04 | 1-动画!B40:F40 | 连接双车油管 | 006 第2步 | 部分对应 | 双车和原形软管已接入；操作实际是移动两个接口盖并显示已成形软管，缺接头插接/锁紧过程。 |
| 2-05 | 1-动画!B41:F41 | 开回油截止阀 | 006 第3步 | 动作对应 | 使用保障车回油截止阀节点并旋转；位置准确性仍需按文档待确认项核定。 |
| 2-06 | 1-动画!B42:F42 | 开互救作业开关 | 006 第4步 | 动作对应 | 开盒盖、开互救开关已实现；与005是否同一开关仍是原稿待确认项。 |
| 2-07 | 1-动画!B43:F43 | 打开两个球阀 | 006 第5步 | 动作对应 | 现在是两个独立球阀，分别完成操作，不再只操作一个。 |
| 2-08 | 1-动画!B44:F44 | 接通保障车取力器 | 006 第6步 | 部分对应 | 保障车取力器开关仍为补充示意件；供油用软管颜色提示，未呈现真实液压泵和动力传递。 |
| 2-09 | 1-动画!B45:F45 | 双车联动作业 | 006 第7步 | 部分对应 | 仅移动示意手柄，未完成双车供油后的整机作业演示。 |
| 3-01 | 1-动画!B47:F47 | 熄火·裁切牛皮纸 | 007 第1步 | 部分对应 | 有停机着色和初裁纸片缩放；没有依结合面轮廓裁剪的工具动作。 |
| 3-02 | 1-动画!B48:F48 | 关 1 号球阀 | 007 第2步 | 待确认 | 有旋转关闭动作；当前将2_07球阀开关02和3-02球阀开关复用为1号球阀，文档要求确认编号对应。 |
| 3-03 | 1-动画!B49:F49 | 拆油管接头 | 007 第3步 | 部分对应 | 真实接头和封口袋已绑定；接头仅位移，没有大活动扳手旋松过程或工具规格约束。 |
| 3-04 | 1-动画!B50:F50 | 拆 4 颗螺栓 | 007 第4步 | 部分对应 | 已逐个拆4颗真实螺栓，原模型5颗的问题已处理；未展示开口扳手操作，螺栓半圈是示意行程。 |
| 3-05 | 1-动画!B51:F51 | 取下前泵 | 007 第5步 | 动作对应 | 使用新模型原位前泵执行取下；工程配合尺寸不由流程通关证明。 |
| 3-06 | 1-动画!B52:F52 | 二次裁剪牛皮纸 | 007 第6步 | 部分对应 | 切换精裁纸垫模型，没有实际沿安装轮廓裁剪过程。 |
| 3-07 | 1-动画!B53:F53 | 贴牛皮纸 | 007 第7步 | 部分对应 | 纸垫移动到推定结合面位置，未按文档要求取得法兰轮廓与尺寸核验。 |
| 3-08 | 1-动画!B54:F54 | 装新泵 | 007 第8步 | 动作对应 | 新泵归位并逐个安装4颗螺栓；未推定拧紧扭矩。 |
| 3-09 | 1-动画!B55:F55 | 注入液压油 | 007 第9步 | 部分对应 | 新泵注油口盖随泵移动并可打开；加油壶和油流为示意。后续没有关盖动作（文档也未列，属流程闭合建议）。 |
| 3-10 | 1-动画!B56:F56 | 装回油管 | 007 第10步 | 部分对应 | 取袋、接头归位顺序对应；“并拧紧”没有接头旋转或扳手动作。 |
| 3-11 | 1-动画!B57:F57 | 起动试车 | 007 第11步 | 部分对应 | 只启动着色并移动示意试验手柄；未接整机试车，也没有泄漏、压力等合格判据，文档明确需甲方补充。 |
| 4-01 | 1-动画!B59:F59 | 清洗小腔阀 | 008 第1步 | 部分对应 | 仅布块擦拭和阀体变色；没有油污到洁净贴图，也没有各管接头的清洗覆盖。 |
| 4-02 | 1-动画!B60:F60 | 拆控制端接头 | 008 第2步 | 部分对应 | 接头移开、袋子封口已有；缺19号开口扳手及旋松动作。 |
| 4-03 | 1-动画!B61:F61 | 拆螺栓取下阀 | 008 第3步 | 部分对应 | 4颗螺栓逐件旋转拆下并取阀；缺8号内六角工具动作与规格约束。 |
| 4-04 | 1-动画!B62:F62 | 堵油口·擦阀座 | 008 第4步 | 部分对应 | 2个真实油堵逐件封堵；擦阀座是点击变色的示意平面。 |
| 4-05 | 1-动画!B64:F64 | 清洗大腔阀 | 008 第5步 | 部分对应 | 同小腔：无油污贴图和接头清洗覆盖。 |
| 4-06 | 1-动画!B65:F65 | 拆控制端接头 | 008 第6步 | 部分对应 | 同小腔：有接头/封袋位移，缺19号扳手旋松。 |
| 4-07 | 1-动画!B66:F66 | 拆螺栓取下阀 | 008 第7步 | 部分对应 | 同小腔：4颗螺栓与阀体已有，缺8号内六角工具。 |
| 4-08 | 1-动画!B67:F67 | 堵油口·擦阀座 | 008 第8步 | 部分对应 | 2个真实油堵已有；阀座仍是补充接触平面示意。 |
| 4-09 | 1-动画!B69:F69 | 擦拭·拆油堵头 | 008 第9步 | 部分对应 | 取下2油堵已有；只对阀座着色，没有阀体和阀座两者的擦拭去污过程。 |
| 4-10 | 1-动画!B70:F70 | 装阀·上 4 螺栓 | 008 第10步 | 部分对应 | 小腔来源阀体换装到大腔安装面，按四螺栓安装面校准姿态；有4颗螺栓，无8号工具。文案未清楚区分阀体来源与安装位置。 |
| 4-11 | 1-动画!B71:F71 | 接头旋紧 | 008 第11步 | 待确认 | 当前执行取袋、接管，并要求填写依据交教员核对。与C列装配方向一致，但D列及第三表仍明确指出原稿反向拆卸矛盾；不能认作已澄清。 |
| 4-12 | 1-动画!B72:F72 | 阀体螺栓旋紧 | 008 第12步 | 待确认 | 当前复用第10步同一组4颗螺栓再次旋转；原稿未确认固定螺栓与阀体连接螺栓是否同一组。 |
| 4-13 | 1-动画!B74:F74 | 擦拭·拆油堵头 | 008 第13步 | 部分对应 | 同第9步：取油堵已有，缺阀体/阀座擦拭全流程。 |
| 4-14 | 1-动画!B75:F75 | 装阀·上 4 螺栓 | 008 第14步 | 部分对应 | 大腔来源阀体换装到小腔安装面，姿态已校准；工具和来源/目的地提示仍需完善。 |
| 4-15 | 1-动画!B76:F76 | 接头旋紧 | 008 第15步 | 待确认 | 同第11步：取袋接管并记录依据；原稿相反动作仍待确认。 |
| 4-16 | 1-动画!B77:F77 | 阀体螺栓旋紧 | 008 第16步 | 待确认 | 同第12步：复用第14步同一组4颗螺栓，需确认是否应有另一组。 |
此表的“缺模型”包含旧交付状态，不能直接视为0916新模型仍然全部缺失。
| 原表位置 | 需求 | 当前情况 |
|---|---|---|
| 2-团队提供模型!B5:D5 | 前泵移到取力器输出端，做出安装法兰面与取力口 | 已按0916模型在原位绑定旧泵、新泵与取力器面；纸垫贴合仍是推定位置，不能用新模型存在替代装配尺寸验收。 |
| 2-团队提供模型!B6:D6 | 前泵固定螺栓 4 颗（同规格，放在泵与取力器结合面） | 已分离为4颗真实螺栓；旧的5颗不再用于007操作。 |
| 2-团队提供模型!B7:D7 | 一个含四份脚本全部所需件的统一模型 | 006～008已用统一0916架桥车坐标，附件保留共同导出坐标；005原发布入口仍旧模型，新模型在独立编排验证入口。 |
| 2-团队提供模型!B8:D8 | 保障车整车（含取力器、开关、液压泵、油箱、回油截止阀、快速接头） | 保障车整车、接口盖和回油阀已有；独立取力器/液压泵未完整绑定，开关仍补充示意。 |
| 2-团队提供模型!B10:D10 | 后泵（第二个液压泵） | 未找到可按节点名称确认的独立后泵，也没有双泵定位步骤。 |
| 2-团队提供模型!B11:D11 | 互救液压油管（给连接好的形态） | 双车连接油管.glb已使用；符合给定成形软管的交付方式，接头连接过程仍简化。 |
| 2-团队提供模型!B12:D12 | 两处快速接头 | 当前操作件绑定接口盖，不等同于快速接头插接与锁紧。实装位置仍需确认。 |
| 2-团队提供模型!B13:D13 | 第二个出油滤油器球阀手柄 | 两个独立球阀已绑定，006第5步分别操作。 |
| 2-团队提供模型!B14:D14 | 液压油箱出口 1 号球阀手柄 | 模型节点注明2_07与3-02复用；编号与工况仍需按第三表确认。 |
| 2-团队提供模型!B15:D15 | 前泵进出油管接头 2 个 | 两个管接头已有且可分开；动作只有位移，未实现扳手旋松/旋紧。 |
| 2-团队提供模型!B16:D16 | 牛皮纸 1 张平片 | 已使用牛皮纸附件的初裁/精裁形态；与建议单片贴图方案不同，但可表现状态；裁切轮廓未核定。 |
| 2-团队提供模型!B17:D17 | 封口袋 1 个 | 007和008已用新封口袋附件；袋口包扎动作简化为移动就位。 |
| 2-团队提供模型!B18:D18 | 油堵头 1 个 | 008每侧两个油堵已由实际模型分离使用。 |
| 2-团队提供模型!B19:D19 | 平衡阀带油污贴图 1 套 | 未实现带油污贴图到洁净贴图切换，当前为颜色变化。 |
| 2-团队提供模型!B20:D20 | 前泵注油口盖（可选） | 已用真实注油口盖并随新泵移动；开盖有动作。 |
| 2-团队提供模型!B22:D22 | 成对平衡阀与螺栓加区分后缀（如 _大腔 / _小腔） | 已按4_01/4_05等不同来源名和稳定交互ID区分，螺栓按独立几何拆分。 |
| 2-团队提供模型!B24:D24 | 平衡阀阀体 + 每阀 4 颗固定螺栓 + 阀座 + 管道 | 已接两侧真实阀体与四螺栓；阀座接触面仍为示意平面。 |
| 2-团队提供模型!B25:D25 | 取力器、取力器开关、球阀开关、辅助控制盒、盒盖、互救开关 | 005五步已有，新模型验证入口也可运行；006复用同一辅助控制盒开关。 |
| 2-团队提供模型!B26:D26 | 整机联动演示（支腿、移动架、架设架、吊机） | 当前新GLB无内嵌动画，三个任务未绑定整机联动轨道。文档所说12条/12秒旧演示尚未接到末步，需定位可迁移来源。 |
| 原表位置 | 事项 | 对当前实现的影响 |
|---|---|---|
| 3-甲方提供!B5:D5 | 重型支援桥液压系统原理图（供油回路） | 当前未接入；缺原理图会阻挡005原理演示，不阻挡现有五步操作。 |
| 3-甲方提供!B6:D6 | 架设环境、战场环境、抢修救灾场景三类画面素材 | 当前未接三类独立素材段。 |
| 3-甲方提供!B7:D7 | 大腔、小腔平衡阀在装备上的安装位置 | 按新模型命名绑定大小腔阀；未获得实装位置指认确认，不能称已工程核定。 |
| 3-甲方提供!B8:D8 | 架桥车侧、保障车侧两处快速接头的实装位置 | 按新模型给定坐标放置；仍需实装位置确认。 |
| 3-甲方提供!B9:D9 | 前泵与取力器连接处的形状与尺寸 | 纸垫位置可演示，但形状尺寸未取得可验收依据。 |
| 3-甲方提供!B10:D10 | 液压油箱出口球阀的编号对应关系 | 当前采用模型合并命名的同一球阀；需确认编号与功能。 |
| 3-甲方提供!B11:D11 | 试车验证的合格判据 | 尚缺；目前试验手柄动作不能代表试车合格。 |
| 3-甲方提供!B13:D13 | 自救阀在实装上是否需人工打开 | 005没有额外手动自救阀步骤；保持原5步，不能擅加或认为互救开关必然等同该阀。 |
| 3-甲方提供!B14:D14 | 「互救」开关与「互救作业」开关是否同一个 | 当前005和006确实复用同一互救开关；对应关系尚待甲方确认。 |
| 3-甲方提供!B15:D15 | 《应急替代》的故障背景与正文工况不一致 | 现有006展示外部供油操作；未区分前泵故障和液压系统完全失效情景。 |
| 3-甲方提供!B16:D16 | 平衡阀装配的螺栓是一组 4 颗还是两组 8 颗 | 当前按同一组4颗处理两次紧固；是实现假设，需确认后决定是否增加另一组。 |
| 3-甲方提供!B17:D17 | 平衡阀装配段中的拆卸表述 | 当前008第11/15步取袋接管并要求人工核对，不自动宣告管路处置正确；文档仍未解决相反动作。 |
| 3-甲方提供!B18:D18 | 第 10 项「大活动把手」是否即大活动扳手 | 当前统一写大活动扳手；属于合理文字归一，最终仍可按原稿确认。 |
| 3-甲方提供!B19:D19 | 第 4 项开口扳手的规格号数 | 目前未设具体规格；不应凭空指定开口尺寸。 |
- src/features/virtual-training-scripts/bridge-pump-switch.js：005操作五步。
- bridge-pump-substitute.js：006软管显示、供油着色、末步示意手柄。
- bridge-pump-replace.js：007接头位移、纸片状态、新泵安装与试验手柄。
- bridge-balance-valve-swap.js：008同一组螺栓复用、清洗着色、未决接管步骤。
- bridge-new-model-definition.js：006两独立球阀和新模型来源。
- bridge-new-model-runtime.js：真实部件映射、示意件、阀体互换安装面校准。
- bridge-3d-definition.js：工具ID为空，动作与顺序为主要评定维度。
- 实时任务接口返回的步骤与模型路径；0916三个主要GLB的animations数组为空。
本次没有再运行全套浏览器回归；依据为工作簿原文、实时接口定义、动作代码和模型结构。先前通关截图属于前一轮执行验证，不能替代本次发现的内容差异。